知っておくべき高齢者の運転統計：道路で安全を保つ

高齢のドライバーは時々悪いラップを取得しますが、評判は統計によって裏付けられていますか？ 2015年には、米国には4,010万人の免許を持った高齢ドライバーがいました。高齢者の運転の事実を見て、高齢者の運転者が直面するリスクについて統計が何を示しているかを学びます。

高齢者と事故に関する統計

による 疾病管理予防センター （CDC）、認可されたシニアドライバーの数は2000年から2018年にかけて60％増加しました。平均して70歳以上のドライバーは35歳から54歳のドライバーより45％少ないマイルを運転します。 高速道路安全保険協会 報告によると、70歳以上のドライバーは、1996年から2008年にかけて年間走行距離が42％増加するにつれて、より多くの旅行をします。

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高齢者と致命的な事故

あなたの愛する人が年をとるにつれて、彼/彼女は増加した視覚、可動性、および記憶障害を経験するかもしれません。 71歳以上のアメリカ人の14％は何らかの形の認知症を患っています。アルツハイマー病は85歳以上の人口の3分の1に影響を及ぼします。多くの場合、副作用の群れを伴う処方薬、 運転を損なう可能性もあります 。ある研究によると、高齢者の約30％が1日に5つ以上の処方薬を服用していました。これらの障害は、他の障害とともに、彼/彼女の運転能力または危険な状況に対応する彼/彼女の能力に大きな影響を与える可能性があります。

• ザ・ CDC 年配の男性は女性と比較して自動車事故による死亡率が高いと報告しています。
• 調査によると、70〜74歳の個人では、走行距離あたりの致命的な衝突事故が増加しています。この走行距離あたりの致命的な衝突事故の数は、85歳以上のドライバーの中で最も高くなっています。
• 年配のドライバー、特に75歳以上のドライバーは、中年のドライバーに比べて衝突死亡率が高くなっています。これは主に、高齢の犠牲者の衝突事故による負傷に対する脆弱性の増加によるものです。
• 複数の車両の衝突が原因 死亡事故の40％ 16〜59歳のドライバーの20％と比較して、80歳以上のドライバーでは。

運転中の高齢者は依然として致命的な事故の一般的なリスクにさらされていますが、最近のデータは死亡者の減少傾向を示しています。年配のドライバーは、過去数年よりも少ない致命的な衝突に関与しています。 2019年には70歳以上の5,195人が墜落事故で亡くなりました。これは1997年と比較して12％減少しました。自動車事故による高齢者の死亡は減少している可能性がありますが、道路上の高齢者を取り巻くリスク要因は続いています。

歩行者が関与する事故

ドライバーは歩行者や自転車と道路を共有しているため、ドライバーは注意深く周囲に気を配ることが不可欠です。悪天候やラッシュアワーなどの困難な道路状況で視力が低下したり運転したりすると、高齢のドライバーは歩行者が関与する事故や死亡のリスクが高くなる可能性があります。による2015年の調査 高速道路安全保険協会 報告された85歳以上の高齢者は、歩行者の死亡率が最も高かった（100,000人あたり4.4人）。

脇見運転

当然のことながら、運転中に携帯電話やインターネットを使用すると、誰かが車の後ろで気を散らす可能性があります。 2014年の調査では、 AAA 65〜69歳のドライバーの半数以上が過去1か月に少なくとも1回は運転中に電話で話していると報告し、これらのドライバーの12％が定期的にそうしていると報告しました。ただし、70歳以上のドライバーは、この危険な行動をとる可能性が低くなりました。年齢に関係なく、運転中に気を散らすものから自分を解放することは、自分自身と他人の安全を確保するための重要な方法です。

ハンドルの後ろのシニアセーフティ

シニア運転に関するすべての統計がそのような厳しい状況を描いているわけではありません。一般的に、高齢者はシートベルトの使用などの自動車安全戦略に参加する可能性が高く、飲酒運転を避けます。

シートベルト使用の発生率

米国のほとんどのドライバーは着用しています シートベルト 。これは特に高齢者に当てはまります。 AAAによる2014年の調査では、過去30日間にシートベルトなしで運転したと報告したのは65〜69歳のドライバーの18％、70〜74歳のドライバーの16％、75歳以上のドライバーの25％のみでした。

CDCはまた、65〜74歳の乗客の60％、75歳以上の車両乗客のほぼ3分の2（69％）が、21〜24歳の乗客の38％と比較して、衝突時にシートベルトを着用していたと報告しています。

飲酒運転障害

過度の飲酒によるものであれ、飲酒運転や飲酒運転によるものであれ、運転障害は危険であり、毎年多くの人身傷害や交通事故死の原因となっています。 CDCは、米国のすべての交通事故の約3分の1が、血中アルコール濃度（BAC）が0.08 g / dL以上のドライバーに関係していると報告しています。幸いなことに、高齢の成人ドライバーは、他の年齢層と比較した場合、障害のある運転をする可能性が低くなります。 AAAは、致命的な事故に巻き込まれた75歳以上のドライバーの6％のみが0.08 g / dL以上のBACを持っていたと報告しています。

一日中彼らの運転を監視する

高齢者は、いつ道路に行くかについてより選択的です。彼らは、交通量の多い一般的な時間帯に道路を避けて操縦する傾向があります。彼らは夜間に運転することを好まず、高速道路ではあまり一般的ではありません。

運転規定

多くの高齢者は、安全に車を運転するその結果、多くの州では、古いドライバーが運転免許証を更新するための特別な規定を実施しています。 75歳以上のドライバーが直接免許を更新し、医療スクリーニングに合格することを要求する規定は、65歳以上のドライバーの70％によって支持されました。

先輩 ライセンス更新要件 州によって異なります。実施された特別規定のいくつかの例は次のとおりです。

• より頻繁な更新
• オンラインまたは郵送による更新の制限
• 視力検査の完了
• に参加する路上実技試験
• 更新料の削減または免除

高齢者ドライバーの統計

車を安全に運転するには、鋭い身体的および認知的能力、運転技術、および安全な運転行動が必要です。愛する人が車の後ろで安全を保ち、運転とその特権について率直で正直な会話をする能力を評価します。