トヨタ1トントラック

長年にわたり、トヨタは小型トラックのラインで有名になりましたが、10年間、トヨタの1トントラックもありました。長い間市場に出回っていませんでしたが、1トンとT100は現在のタンドラとタコマの前に利用可能でした。あなたはまだ中古市場でそれらを見つけることができます。

規約を理解する

この用語に慣れていない場合、「1トントラック」という用語は誤解を招く恐れがあります。トラックを「1トン」または「ハーフトン」と呼ぶことは、トラックの重量、しかし実際にはそうではありません。 「1トン」という用語は、大型トラックサスペンション、安定性、構造的完全性を備えており、トラックの重量を超えて最大1トンのペイロードまたは乗客と貨物の重量を運ぶことができます。ペイロードは、まったく異なる定格であるトラックの「牽引能力」とは関係がないことに注意してください。

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2019トヨタTRDプロタコマ

トヨタ「1トン」

1985年から1992年まで、トヨタはトヨタ「1-トン」を特集しました。このトラックには2.4-3Lのオプションがありました。 4-6シリンダー エンジンとマニュアルおよびオートマチックトランスミッション。トヨタは、「1トン」のペイロードは2,655ポンドであると述べました。と5,000ポンド。けん引能力。この二輪駆動トラックは1993年にアップグレードされました。

T100-別のテイク

1トントラックのもう1つの見方は、T100でした。このトラックは製造されました 1993年から 1998年まで。それは約14,000ドルの費用がかかり、最大4,000ポンドのけん引がありました。このトラックは、1994年に標準またはオートマチックトランスミッションの選択を特色にしました。 MotorTrend.com 、1996年の仕様のいくつかは次のとおりです。

• 150馬力
• ガロンあたり20〜24マイル
• 2.7リッター4気筒エンジン

1995トヨタT100

賞

T100は寿命が短いため、いくつかの賞を受賞しました。発売の年に、それは勝ちました J.D.パワーアンドアソシエイツIQSベストフルサイズピックアップ 。トラックは、1998年にツンドラに置き換えられるまで、J.D。パワーアンドアソシエイツによって注目され続けました。

批判

T100の寿命は、すべてがバラと太陽の光ではありませんでした。受け取りました 多くの批判 他のフルサイズのトラックメーカーの基準を満たすことができないため、寿命が短い。さらに、それがV6までしか上がらなかったという事実に気づきました、そしてそれは他のフォードと比較したとき馬力の明らかな不足を持っていましたそしてGMモデル当時の。

トヨタがタンドラを発表

1999年、トヨタはまったく新しい獣、トヨタタンドラをトラック市場に投入しました。最初のモデルは、強力なV8エンジンを搭載したハーフトンピックアップでした。ツンドラがアメリカ人がトラックに望んでいたものを正確に提供したという事実にもかかわらず、トヨタはフォードF-250やF-350のような大型トラックと競争するために3/4トンまたは1トンのモデルを導入しませんでした。ツンドラはすぐに品質と耐久性の向上が認められるようになりました。トヨタはまた実験しました トヨタタンドラデュアリー1トン 、しかし、このトラックは主流の市場に到達したことはありません。

2018トヨタタンドラ

失われた夢

トヨタは現在の1トンモデルを製造していないため、今日の市場で新しいトヨタ1トントラックを見つけることは不可能です。トヨタはTundraDiesel Dualieを実験しましたが、このトラックはまだ国内市場に出回っていません。あなたが本当に1トンのトヨタが欲しいなら、あなたは中を検索しなければならないでしょう中古車トレーダーToyota1-TonまたはT100モデル用。車やトラックの詳細については、チェックアウトしてください自動車修理。